Utilizados desde la antigüedad, se han encontrado antiguos aviones de madera en las ruinas de la ciudad de Pompeya que fue sepultada por la erupción del Monte Vesubio en el año 79 d. C.
Los primeros aviones de madera
Arqueólogos en Italia descubrieron los primeros cepillos de carpintería conocidos utilizados por los romanos mientras exploraban las excavaciones de Pompeya y su ciudad hermana Herculano. Destruido por la erupción del volcán que duró dos días, cubrió las ciudades con más de 60 pies de piedra pómez y ceniza. Estas herramientas existentes se encuentran en museos. Un ejemplo de ello es este avión de madera romano que se recuperó de las ruinas de Pompeya. Esta antigua herramienta para trabajar la madera, que mide 21,3 centímetros de largo, se exhibe en el Museo de Nápoles en Italia.
Aunque se han encontrado algunos ejemplos de aviones romanos que tienen suelas de hierro remachadas a los cuerpos de madera, la mayoría de los aviones romanos estaban construidos con un cortador de hierro con un cuerpo de madera, barra de empuje y cuña.
Los arqueólogos desenterraron un ejemplo extremadamente raro de un avión romano construido con marfil de elefante en East Yorkshire, Gran Bretaña, cerca de la ciudad de Goodmanham. Conocida como el avión Goodmanham, esta antigua herramienta se exhibe en el Beverly Guildhall. Para ver este tesoro antiguo, visite el East Riding of Yorkshire Council en Inglaterra, o puede ver esta foto.
A diferencia de las antiguas herramientas manuales utilizadas por los egipcios para dar forma a la madera, los cepillos romanos para trabajar la madera son muy similares en concepto a los que se fabrican hoy en día. La herramienta utilizada por los carpinteros del antiguo Egipto para cortar la madera al tamaño exacto era una azuela. Mucha gente cree que los cepillos de madera evolucionaron a partir de la antigua azuela.
Aviones de madera del período Tudor
A medida que pasan los siglos, los cepillos de madera siguieron siendo una de las herramientas para trabajar la madera más importantes en todo el mundo. Los primeros aviones británicos que se conservan son del período Tudor (1485-1603). Los aviones de madera se encontraron cuando el barco HMS Mary Rose, uno de los buques de guerra del rey Enrique, fue descubierto en la década de 1970. Fue sacado del fondo del canal de la Mancha en 1982. El HMS Mary Rose había sido hundido 450 años antes, en 1545, mientras luchaba contra una flota de invasión francesa.
El HMS Mary Rose junto con el contenido del barco, incluidos los aviones de madera, se exhiben en Portsmouth, Inglaterra, en el astillero histórico de Portsmouth.
Primeros fabricantes de aviones de madera de los siglos XVII y XVIII
Durante los siglos siguientes, la mayoría de los cepillos de madera continuaron siendo fabricados por el herrero de la ciudad o por el propio artesano. A veces, el usuario hacía las piezas de madera y hacía que el herrero hiciera la hoja. Durante este tiempo no mucha gente se hizo conocida por sus herramientas para trabajar la madera.
Los siguientes son varios de los primeros fabricantes de aviones que se hicieron conocidos durante este período.
- Thomas Granford de Londres fabricó aviones entre 1687 y 1713. Hay varios ejemplos conocidos de su trabajo.
- John Davenport fue un fabricante de aviones de Londres durante la década de 1680. Se sabe que existen cuatro aviones conocidos fabricados por él Davenport.
- Robert Hemmings de Londres fabricó aviones entre 1676 y 1695. Sin embargo, no se conocen ejemplos de su trabajo.
- F. Nicholson de Wrentham, Massachusetts, fue el primer fabricante de aviones conocido en Estados Unidos que fabricó aviones de madera entre 1728 y 1753.
- Investigaciones recientes muestran que Frances Purdew de Londres pudo haber sido el fabricante de aviones de varios de los aviones que se le atribuyen a Thomas Granford.
- Robert Wooding
Aviones antiguos de madera: producción en masa
A medida que crecía la demanda de muebles, las empresas comenzaron a fabricar aviones de madera en grandes cantidades. Muchos de los aviones se fabricaron para oficios específicos que incluían:
- Carpinteros
- Coopers
- Carpinteros de barcos
- Fabricantes de muebles
- Fabricantes de instrumentos
Los coleccionistas de herramientas tienen una gran demanda de aviones de madera fabricados por empresas durante los últimos años del siglo XIX y la primera mitad del XX. Varias de las empresas que fabricaban aviones de madera en aquella época eran:
- Stanley Rule & Level Company de los Estados Unidos
- Leonard Bailey & Company de los Estados Unidos
- Herramienta Ohio de los Estados Unidos
- Auburn Tool Company de los Estados Unidos
- Herramientas Sandusky de los Estados Unidos
- Alex Mathieson e hijos de Glasgow y Edimburgo
- Mosely e hijos de Londres
- Robert Sorby de Sheffield
- William Marples de Sheffield,
- Stuart Spires comenzó su negocio en 1840 y fue el primero en fabricar aviones de acero en Gran Bretaña
- Thomas Norris & Sons de Londres
La empresa Stanley compró los derechos de patente de muchos aviones de madera, además de adquirir la mayoría de las empresas competitivas de fabricación de herramientas. Derechos de patente y empresas adquiridas incluidas:
- Bailey, Cheney & Company
- Leonard Bailey & Company
- G. A. Molinero
- Justicia Traut
- Dorn
- Atha Tool Company
- Hill & Crum
- R. H. Mitchell y compañía
- Charles L. Mead
A principios de 1900, Stanley Company dominaba el mercado de cepillos de madera produciendo una amplia gama de cepillos de madera para diferentes trabajos.
Una herramienta altamente coleccionable
Muy deseados por coleccionistas de todo el mundo, muchos aviones de madera antiguos suelen ser utilizados por artesanos de hoy en día que disfrutan utilizando los aviones bien construidos del pasado.
