Si eras un niño en las décadas de 1960 y 1970, probablemente tratabas tu medio de transporte como si fuera un carro dorado y, para muchos, no había mejor carro que una bicicleta Raleigh. Hoy en día, los primeros amores mecánicos de tus padres o abuelos pueden encontrarse apareciendo por docenas en subastas en línea y mercados de redes sociales. Con esta nueva fascinación cultural en todo lo relacionado con mediados de siglo, ahora es el mejor momento para revisar esa bicicleta Raleigh antigua que ha estado guardada en su cobertizo para ver qué tipo de tesoro ha estado escondiendo durante todos estos años.
Los primeros años de Raleigh Cycle Company
La Raleigh Cycle Company (como se la conocía anteriormente) comienza de una manera inusual. En 1887, Frank Bowden siguió el consejo de sus médicos y compró una bicicleta, el medio de transporte más popular y el creciente pasatiempo cultural de la época victoriana. Impresionado por la máquina móvil, el rico hombre de negocios compró la pequeña tienda de bicicletas y la llamó Raleigh Cycle Company, en honor a la calle de Nottingham, Inglaterra, donde estaba ubicada.
En una década, el Sr. Bowden hizo crecer su empresa hasta convertirla en el mayor fabricante de bicicletas roadster utilitarias de 3 velocidades del mundo. Con el rápido crecimiento, el aumento de la producción y los avances técnicos de la industria, Raleigh Cycle Company mostró 23 diseños en el Stanley Cycle Show en 1890. En 1892, la destreza de la empresa se solidificó aún más cuando A. A. Zimmerman montó una bicicleta Raleigh con ruedas radicales de 24 libras para convertirse en Campeón Mundial de Ciclismo en Ruta.
Varios de los primeros logros e innovaciones ciclistas de Raleigh Cycle Company incluyeron:
- 1892 - La corona tubular de la horquilla
- 1896 - Marco cruzado
- 1899 - Freno de marcha atrás y buje de rueda libre silencioso
- 1903 - Buje de tres velocidades con el nombre de Sturmey-Archer
- 1923 - Cuadro de carreras sin tacos
- 1925 - Extremo de horquilla trasera con liberación rápida
- 1939 - Bicicleta plegable diseñada originalmente para los paracaidistas de la Segunda Guerra Mundial
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Raleigh Cycle Company continuó siendo líder en la industria de las bicicletas con la introducción de llantas compatibles con pinzas y frenos pull-up.
Diferentes modelos de bicicletas Raleigh de 3 velocidades
Las bicicletas de 3 velocidades de Raleigh siguieron siendo un medio de transporte popular desde la década de 1930 hasta la de 1970. Aunque había muchos modelos diferentes de bicicletas de 3 velocidades, todas pertenecen a una de tres clases.
Roadsters
Los Roadsters se construyeron para ofrecer durabilidad y soportar viajes por caminos adoquinados y de tierra sin necesidad de mantenimiento continuo. Gracias a estas innovaciones, este modelo de bicicleta se hizo muy popular en la campiña inglesa. Curiosamente, en lugar de cables, el sistema de frenado, llamado freno de palanca de rodillo, utilizaba varillas. Normalmente, los roadsters tenían:
- Un ángulo de marco poco profundo de 68° o menos
- Llantas Westwood
- Ruedas de 28 x 1 1/2 pulgadas
- Distancias entre ejes largas y bielas
- Caja de engranajes
- Una cadena completamente encerrada por un protector de cadena
Bicicletas deportivas
Los roadsters ligeros, o bicicletas deportivas, eran generalmente el medio de transporte básico para la clase trabajadora en las ciudades inglesas. Más ligeras y rápidas que el roadster, la mayoría de las bicicletas deportivas presentaban:
- 26 x 1 3/8 ruedas
- Llantas estampadas
- Sistema de freno por cable
- Manillares verticales estilo North Road (los manillares se pueden invertir o invertir, y luego se llaman manillares Moustache)
- Guardabarros completos de acero
- Ángulo de marco de 72°
- Los modelos de lujo incluían opciones como horquillas delanteras con bloqueo, sillines de cuero con resortes o generadores Dynohub integrados en los cubos de las ruedas
El helicóptero de Raleigh
Diseñada como una bicicleta para niños, la Chopper fue la respuesta de Raleigh a las bicicletas musculares de otros fabricantes, como la Schwinn Sting-Ray. Comercializado a finales de la década de 1960, el Raleigh Chopper presentaba:
- Asiento acolchado largo
- Respaldo
- Manillares de gran altura (a veces llamados colgadores de monos)
- Rueda delantera de 16 pulgadas y rueda trasera de 20 pulgadas
- Buje de engranajes Sturmey-Archer de 3 velocidades
- Palanca de cambios montada en el bastidor
- Guardabarros cortos
Hubo varias versiones del Chopper de tamaño completo, así como versiones más pequeñas. Algunas de estas versiones de tamaño completo incluyen:
- Mk 1
- Glider Fastback 100
- Mk 2
- El Sprint
- El Rodeo
- Mk 3 (2004)
Además, las versiones más pequeñas del Raleigh's Chopper incluyen:
- Chipper
- Perico
- Tomahawk
- Chippy
Maneras de fechar tu bicicleta Raleigh antigua
Dado que Raleigh Bicycle Company ha sido un exitoso fabricante de bicicletas durante más de 100 años, existen miles de bicicletas de mediados a finales del siglo XX que tus abuelos podrían haber guardado bajo llave en sus cobertizos de madera. Sin embargo, este extenso catálogo de modelos no significa automáticamente que alguien sin un conocimiento profundo de la historia del ciclismo no pueda fechar aproximadamente su propia bicicleta. De hecho, hay algunas características diferentes que puedes buscar en las bicicletas Raleigh para fecharlas mejor tú mismo.
- Observe las formas de los asientos- En general, las formas de los asientos de bicicleta tendieron a cambiar con el tiempo. Por lo tanto, los asientos son increíblemente útiles cuando intentas actualizar tu bicicleta antigua. Los asientos alargados tienden a provenir de las décadas de 1960 y 1970, mientras que los asientos más anchos y acolchados comenzaron a aparecer en la década de 1980.
- Identifica el color original de la bicicleta - Al igual que con los productos modernos, las bicicletas antiguas se pintaron para que coincidieran con los esquemas de colores populares durante la época en que se fabricaron. Por lo tanto, debes estar atento a los ricos colores neutros, como los verdes, los rojos óxido y los naranjas, para las bicicletas de los años 1960 y 1970, así como a los colores vibrantes y sólidos como el blanco, el rojo y el azul de los años 1980.
- Mira el manillar - Sorprendentemente, puedes usar algo tan simple como un manillar para datar una de las bicicletas más antiguas de Raleigh en su período de tiempo aproximado. Las bicicletas de gran altura, con sus manillares en forma de U estilo motocicleta, fueron particularmente populares en las décadas de 1960 y 1970, y Raleigh fabricó su primer modelo Chopper para niños en 1969.
- Mira cuántas marchas tiene la bicicleta - Raleigh producía comúnmente bicicletas de tres y cinco velocidades durante las décadas de 1950 y 1980. Sin embargo, las diez velocidades no se introdujeron realmente en el mercado estadounidense hasta la década de 1970, lo que significa que si encuentra un Raleigh de diez velocidades, es muy probable que sea de la década de 1970 y posteriores.
¿Cuánto cuestan actualmente las bicicletas Raleigh antiguas?
En el mercado actual, las bicicletas Raleigh antiguas se venden por unos pocos cientos de dólares en promedio. Generalmente, las bicicletas que están en buen estado y tienen todos sus componentes originales pueden venderse al máximo. Comparativamente, las bicicletas para niños de Raleigh con cuadros más pequeños se venden por mucho menos que las bicicletas para adultos. Si bien hay coleccionistas de bicicletas que sienten pasión por la actividad, hay muchas más personas interesadas en comprar estas bicicletas que sienten nostalgia por las bicicletas que tuvieron cuando eran niños y adolescentes o que quieren tener una para En realidad, sigue andando. Por lo tanto, las bicicletas de trabajo con múltiples velocidades y cuadros de tamaño adulto son las que generan grandes presupuestos en las líneas antiguas de Raleigh.
Del mismo modo, las bicicletas de los años 1970 y 1980 se venden mucho más rápido que las del período inmediato de la posguerra. Dado que estos modelos comienzan a parecerse mucho a la bicicleta moderna con su tecnología y forma, se traducen bien en artículos recreativos contemporáneos, lo que los hace mucho más valiosos para las personas que solo quieren una bicicleta que tenga un aire vintage.
Estas son algunas de las bicicletas Raleigh antiguas que se han vendido recientemente en línea:
- Bicicleta plegable Raleigh vintage de 20" - Vendido por $225
- Bicicleta Raleigh Super Tourer 1974 restaurada - Vendido por $450
- 1985 Bicicleta de carreras Raleigh USA - Vendido por $599
- 1974 Bicicleta internacional Raleigh - Vendido por $885
- Década de 1970 y 1980 Bicicleta Raleigh Competition GS Carlton - Vendido por $999
Mejora tu clase de spinning con una bicicleta Raleigh antigua
Una manera fácil de mejorar tu rutina de ejercicios es ponerte en marcha con una bicicleta Raleigh antigua. Con docenas de colores, configuraciones y tamaños, seguramente habrá una bicicleta Raleigh para que usted y toda su familia disfruten.
