Las bicicletas antiguas se coleccionan con entusiasmo por diversas razones; Los coleccionistas aprecian la historia, el patrimonio y las líneas artísticas de las bicicletas antiguas y desean preservarlas para las generaciones futuras. Amadas más por su encanto que por su comodidad, deberías felicitar a estas bicicletas antiguas, ya que allanaron el camino para las modernas bicicletas de calle y de montaña.
Comienza la fabricación de bicicletas
La primera bicicleta accionada por cadena se desarrolló alrededor de 1885. Antes, las bicicletas eran impulsadas por el movimiento de los pies del ciclista. A medida que avanzaba la tecnología, las bicicletas victorianas se convirtieron en un importante método de transporte y ayudaron a remodelar el tejido social a través del acceso que otorgaban a las personas para moverse por su entorno natural e industrial.
Algunos de los fabricantes de bicicletas más famosos de este período son:
- Sears Roebuck
- Schwinn
- Hidromiel
- Montgomery Ward
- Stearns
- Papa
- Spalding
- Raciclo
- Goodyear
Bicicletas Entran Al Mercado Infantil
Sin embargo, no fue hasta después de la Primera Guerra Mundial que los fabricantes comenzaron a fabricar bicicletas para atraer a los niños. Estas bicicletas fueron diseñadas para parecerse a aviones y motocicletas. Eran pesados y engorrosos, pero tanto los padres como los niños quedaron embelesados con su nueva apariencia. En la década de 1960, las bicicletas comenzaban a tener un estilo más sencillo y menos pesadas. El cambio de peso permitió a los niños comenzar a experimentar con trucos como caballitos y s altos, algo que habría sido imposible en las pesadas bicicletas de la época eduardiana.
Modelos de bicicletas antiguas populares
Cuando imaginas bicicletas antiguas, probablemente evocas imágenes de las proporciones circenses del Penny Farthing, con su combinación única de ruedas grandes y pequeñas. Sin embargo, no todas las bicicletas se fabricaron siguiendo ese modelo, y el formato de bicicleta convencional apareció mucho antes de lo que se podría creer.
De estas bicicletas antiguas, hay tres tipos principales con los que te puedes encontrar. Cada uno de ellos tiene sus propias características y estilo únicos, y los coleccionistas tienen preferencias individuales para cada uno:
Velocipede- Estas bicicletas de mediados a finales del siglo XIX tienen una forma de bicicleta regular moderada en el sentido de que sus ruedas son en su mayoría proporcionales entre sí. Sin embargo, estas bicicletas se crearon antes que los neumáticos, lo que significa que estaban hechas de hierro y su manejo era increíblemente accidentado.
Penny Farthing- La bicicleta de ruedas altas (también conocida como Penny Farthing) es la bicicleta con neumáticos que no combinan por excelencia en la que la gente piensa cuando imagina bicicletas antiguas.
Bicicleta de seguridad- La bicicleta de seguridad en realidad describe el precursor directo de la bicicleta moderna. Estas bicicletas usaban neumáticos de goma, venían con ruedas del mismo tamaño y eran mucho más fáciles de manejar que sus predecesoras.
Cosas que debe buscar al coleccionar bicicletas antiguas
Dado que las bicicletas antiguas generalmente se parecen a las bicicletas modernas, es increíblemente fácil identificar una visualmente. Sin embargo, hay algunas cosas que debes investigar en la propia bicicleta para recopilar más información sobre el modelo específico y ver cuál es su valor.
- Compruebe si hay oxidación. La oxidación es un factor predominante que puede disminuir el valor de una bicicleta antigua, ya que las estructuras de estas bicicletas estaban hechas de metal y requerirán mucho trabajo de restauración si están muy oxidadas.
- Busque las etiquetas del fabricante/números de modelo. No todas las bicicletas vienen con un etiquetado obvio como lo hacen las bicicletas modernas, pero deben venir con algún número de modelo o marca de identificación que puedas usar para fechar mejor la bicicleta.
- Intenta fechar sus piezas Si la bicicleta viene con las 'campanas y silbatos', entonces puedes intentar fechar las piezas para tener una idea de lo rara que es la bicicleta.. Cosas como timbres de bicicleta (introducidos por primera vez en 1887) y neumáticos (introducidos por primera vez en 1888) pueden brindarle un rango sólido de cuándo se pudo haber fabricado su bicicleta.
Valores de bicicletas antiguas
Curiosamente, el mercado de bicicletas antiguas no se limita a bicicletas al por mayor; más bien, muchos coleccionistas que quieren restaurar bicicletas que ya tienen en su poder siempre buscan piezas de bicicleta. Entonces, incluso si recientemente encontró una bicicleta antigua en un cobertizo cercano que está muy desgastada, probablemente aún pueda vender ciertas piezas por algo de dinero. Tomemos, por ejemplo, este par de ruedas de seguridad para bicicleta Forsyth que se vendieron por poco más de 300 dólares. Del mismo modo, si está interesado en un proyecto de inversión, puede comprar una bicicleta antigua de baja calidad y restaurarla usted mismo utilizando estas piezas listadas en línea.
Cuando se trata de bicicletas completas, los precios oscilan entre los 100 dólares y los 1.000 dólares. Esto depende del estado de la bicicleta, el fabricante, la antigüedad y el interés del mercado. A continuación se muestran algunos ejemplos de algunas bicicletas antiguas cotizadas o vendidas recientemente que ilustran el estado del mercado actual:
- Bicicleta con ruedas de madera Syracuse de principios del siglo XX - Vendido por $566
- Bicicleta para hombre Albion de finales del siglo XIX - Vendido por $925
- Cuadro de bicicleta Monarch sin ruedas de la década de 1890 - Vendido por $ 1, 280
- Bicicleta de madera Laguna de finales del siglo XIX - Valorada en $12,000
- Bicicleta con cuadro de madera para hombre Chilion de finales del siglo XIX - Valorada en $ 12, 000
Sin embargo, los vendedores tienen la tasa de venta más rápida con piezas de bicicleta, en lugar de con las bicicletas completas. Sin embargo, las bicicletas completamente restauradas de la década de 1890 y principios de 2000 pueden costar sustancialmente más que las que no se han reparado. Por ejemplo, esta hermosa bicicleta tándem de la década de 1890 es completamente funcional después de su restauración y actualmente está cotizada por poco más de $2,000.
Algunas de las partes de una bicicleta antigua que generarán algo de dinero extra incluyen:
- Campanas
- Ruedas
- Insignias para la cabeza
- Lámparas
- Pedales
- Manillares
- Cadenas
Restauración de bicicletas antiguas
Como todas las antigüedades, las bicicletas tienen más valor cuando su acabado es original y está en buenas condiciones. Antes de decidir volver a pintar, lijar o cambiar el acabado de una bicicleta antigua, debe comunicarse con un tasador para asegurarse de que no dañará el valor de la bicicleta al realizar algunos procesos de restauración.
Si el acabado está completamente en mal estado y tienes que volver a pintarlo, entonces es importante que tomes fotografías y notas cuidadosas sobre las marcas y colores originales. El color no debe cambiarse y las marcas y elementos de diseño originales deben ser parte del diseño siempre que sea posible para conservar tanto la precisión histórica como el valor de la bicicleta.
Cómo restaurar una bicicleta antigua
Restaurar una bicicleta antigua es un proceso muy detallado y largo, pero aquí tienes algunos consejos rápidos que te ayudarán a empezar:
- Haz que un profesional evalúe tu bicicleta.
- Determine si vale la pena el tiempo y el gasto de restauración.
- Tome varias imágenes, incluidos primeros planos de los elementos de diseño y el color de la bicicleta original antes de completar cualquier restauración.
- Limpie suavemente la bicicleta y sus piezas con un paño de microfibra y limpiadores suaves adecuados.
- Comience a inspeccionar las piezas para ver qué es necesario reemplazar.
- Las piezas deben reemplazarse con piezas de una bicicleta de la misma marca y año si es posible, pero se pueden usar piezas de repuesto contemporáneas en su lugar.
Invertir en un buen libro sobre restauración de bicicletas también es una gran idea si tu proyecto de restauración implica algo más que una limpieza profunda y un retoque de pintura. Asegúrese de ir despacio y hacer preguntas antes de hacer algo que no se pueda deshacer. Algunas bicicletas simplemente no valen la pena restaurarlas desde una perspectiva financiera porque los coleccionistas no están interesados en ellas y nunca recuperarás el dinero que invertiste para devolver la bicicleta a su estado original. Por lo tanto, es imperativo que determines el valor de tu bicicleta y su valor potencial una vez restaurada antes de hacer algo drástico.
Ruedas arriba para bicicletas antiguas
Ya sea que decidas coleccionar bicicletas antiguas como pasatiempo o simplemente quieras restaurar tu vieja mantarraya de los años 60 con el asiento tipo banana, puedes preservar una parte interesante de la historia del transporte. Pise el pedal a fondo y compruebe si tiene lo necesario para ser una persona en movimiento a finales del siglo XIX sacando una de estas bicicletas antiguas a dar una vuelta.
